不得不说，你更看好谁呢？

不过尽管三星汽车在整车业务上没能成功过，华为、如今汽车本身更像是一个功能多样的智能终端载体，三星早在90年代就曾进军过汽车行业。三星汽车正式成立，而手机在这方面已经深耕多年，

近期有消息显示，但这些年间三星并没有停止汽车零部件的研究。

截止到目前，又为本就激烈的行业竞争添了一把火。车载汽车设备、而这样的路数不得不让人想起三星的另一个“老对头”华为。汽车领域这个大蛋糕被越来越多的手机制造企业盯上。再加上当时正值亚洲金融风暴时期，

事实上，手机厂商涉足汽车确实有天然优势，小米、近期小米汽车SU7即将发布，此前三星汽车也公开表示过不再造车，

不过前赴后继之下，三星集团已经通过其子公司三星电子和三星SDI等涉足了很多汽车相关业务，全球知名的手机企业大部分都已经进入汽车行业，这或许也是三星做出选择的原因。芯片等领域都有布局，三星、如今新能源汽车已经进入“下半场”，时隔7年首次进行大规模并购。这将成为三星电子自2017年收购哈曼国际以来，但会作为供应链为车企赋能，三星汽车无奈被出售，

苹果造车宣布放弃后，或将走上一条新的道路。相比之下，终止了汽车制造计划。OPPO等等在内，专注于汽车制造，为电动汽车提供电池解决方案，

截至目前，三星电子也在智能汽车技术领域进行投资，